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(资料图)

地铁住宅和商业

对各位还有吸引力不？

武汉几个郊区，今年土地出让都不容易

以往地产形势好的时候，刚过完年，武汉市土地出让就搞得如火如荼，但今年就完全不一样了，已经到了4月份，武汉市还没有出让一块土地。计划里，黄陂上半年只有一块住宅用地出让，蔡甸有2块，江夏要多点有4块（但面积和黄陂的一块差不多大），新洲则为0（今年上半年，新洲只有一块科研用地出让）。

如何看待这个现象呢？

这就是典型的“买涨不买跌”的心理，以前形势好的时候，地产市场不仅有刚需客，还有投资客，如今形势一般的情况下，投资客离开后，刚需客也持币观望（要结婚，要上学，条件只要可以，这些人仍然会进入房产市场）

房子不好卖的情况下，开发商也会谨慎拿地，毕竟地产行业对资金的要求很高，如果房子没人买，资金不能进来的话，项目大概率就会烂尾。

武汉郊区，好地块似乎还有很多

郊区好地块，最主要的条件是交通便利，坐落在主干道旁边是基本，如果周边有地铁站那就更加完美了，按这个标准，其实郊区还有不少优质地块，小编这里简单分析如下：

新洲，虽然只有一条地铁阳逻线，但位于阳逻的三个地铁站周边还有许多空地；

蔡甸：地铁4号线蔡甸的几个站点周边，也有许多空地，还有一个柏林地铁小镇；

江夏：地铁7号线有一个青龙山地铁小镇；

黄陂：有4条地铁线，17个地铁站，地铁站周边的优质地块更多了；

地产形势好的时候，地铁口的土地待价而沽，如今不好卖了，几个郊区也该拿出优质地块提升下市场的信心了。

黄陂横店地铁口，平整了一大块土地

地铁7号线天阳大道站，位于黄陂新近开发的天阳路新城里，规划里，围绕地铁站四周都是商业区域，如下图所示（下图中，红色区域为商业地块，黄色为住宅地块）：

今天，我们谈的是位于后湖人家北面的这块刚刚平整好的土地，小编在卫星地图上简单测量了一下，该地块长350米，宽80米，面积约2.8万平方米左右，空拍图如下：

上图中，黄色区域就是今天要分享的地块。

这个月，黄陂开始启动天湖路（川龙大道段--飞虹街）改造工程，将道路中间的绿化分隔带拆除，4车道变为6车道，同时改造部分路段的花坛和人行道，后湖人家北面的这块地也开始平整。

天湖路改造工程虽然在2月份就开始了，但全部打围从这个月才开始，目前还看不出此条马路会如何改造，比如路面会不会全部挖除后重铺呢，从靠近川龙大道的北半幅路面来看，建设单位只是将挖除后的绿化带重铺沥青，原来的路面仍然继续使用，导致路面灰一片黑一片，像瘌痢头，虽然不至于说很难看，但要说像一条新路就属于自己骗自己了。

有网友说，或许这一段只是临空路面，未来都会挖除旧路面都重新铺沥青，希望如此！

马路南侧花坛里的灌木都移除了，准备重新绿化（绿化会不会升级呢？拭目以待

马路南侧的人行道也在重新铺设

后湖人家的这块地，其西侧就是地铁7号线天阳大道站东出入口，地理位置没得说，武汉规划一张图上，此区域为商业用地，由于距离其南侧的后湖人家只有80米远，考虑到必要的退让，此商业用地可以使用的宽度应该只有40多米，建筑高度最高也只会有10层左右，所以能引进的商业项目规模应该不大（永旺万达绝对不可能，武商中百的可能性最大）。

同时，因为后湖人家北面建设有一排的门面房，代表引进的商业建筑北面和南面都要开门，南面和后湖人家之间还必须修建一条马路

黄陂把此块土地平整了，最好的情况是有商业企业看中，准备购买，其次是黄陂准备向厂商推广（土地平整以后，颜值提高了不少，有利于招商），也有可能是在暂时招不到商业综合体的情况下，把此区域种草，给周边居民一个临时休闲场所（美好的愿望），最怕的就是把此地方再次租给驾校或者建材商家之类。

也有网友说，在此区域搞一个夜市很不错，最起码热闹（临空园区的职工，下了夜班可以过来宵夜，天阳路片区的上班族，回家后不想做饭，下了地铁可以顺便吃饱了再回家）

怎么判断呢？如果此地块开始简单硬化土地（就是随便在地块上倒一层水泥），那就不妙了，很大可能出租给企业，而不是卖给企业建设商场（建商场，不需要全部土地都铺水泥）

各位居住在附近的网友，如果发现有任何风吹草动，烦请私信小编。

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